Auto diagnostika Tallinnas – veatuli põleb? Leiame põhjuse
Check Engine, ABS, õhkpadi, DPF, adBlue – loeme veakoodid välja, selgitame, mida need tähendavad, ja ütleme, kas sõita tohib ja mis remont maksab.
Mitte ainult veakoodi lugemine
Veakood ütleb, kus viga on, mitte miks. Meie diagnostika hõlmab veakoodide lugemist kõigist juhtplokkidest, reaalajas andmete (live data) analüüsi, andurite ja juhtmestiku mõõtmist ostsilloskoobi ja multimeetriga ning proovisõitu. Tulemus on konkreetne põhjus ja pakkumine, mitte „vahetame osi, kuni kaob“.
Levinud juhtumid
Check Engine ja võimsuse kadu (lambda, EGR, süütepoolid), DPF-i ummistus ja regeneratsioon, adBlue vead, ABS/ESP tuled (ratta pöörlemisandurid), õhkpadja tuli (istmematt, konnektorid), aku tühjenemine seistes (lekkevool), start-stop ei tööta (AGM-aku test).
Alusetute veateadete kustutamine
Kui viga on parandatud või tekkis ühekordselt (nt kütuse lõppemisest), kustutame veamälu ja kontrollime, et kood ei tuleks tagasi. Kustutamine ilma põhjuse leidmiseta enne ülevaatust ei aita – ütleme ausalt, mis tegelikult vaja on.
Ostueelne kontroll 50 €
Enne kasutatud auto ostu teeme tõstukil kere ja veermiku kontrolli, loeme kõik veakoodid ja läbisõidu juhtplokkidest, kontrollime värvikihi paksust ja anname kirjaliku raporti. See on odavaim viis vältida 2000 € viga. Vaata ostueelne kontroll.
Auto diagnostika Tallinnas – korduvad küsimused
Kas tohin veatulega sõita?
Kollane Check Engine – tavaliselt tohib rahulikult töökotta sõita. Punane õlirõhu või temperatuuri tuli – peata mootor kohe. Helista, ütleme telefonis.
Kui kaua diagnostika võtab?
Veakoodide lugemine 15–20 min. Põhjalik vigade otsing 1–2 h, keerulisematel juhtudel lepime eraldi kokku.
Kas diagnostika sobib kõigile markidele?
Jah, meie seadmed toetavad kõiki Euroopa, Jaapani, Korea ja USA marke, sh hübriid- ja elektriautod.
Kas saan diagnostika ka kohe remondiks?
Jah – pakkumine tuleb kohe, ja kui kinnitad, jätkame sama külastuse ajal.